واشرهای آببندی برای جلوگیری از خروج مایعات از درون ماشین آلات صنعتی استفاده میشود. به عنوان مثال واشر پولکی در سیلندر خودروها به منظور جلوگیری از ترک برداشتن سیلندر در اثر بروز یخ زدگی درون محوطه آب سیلند در فصل زمستان یا کشورهای سرد سیر مورد استفاده قرار میگیرد. واشرهای آببندی دیگری که به ظاهر شبیه واشرهای سوراخ دار معمولی است برای آببندی محلهای خروج روقن که به وسیله پیچ های مخصوص از خروج روغن جلوگیری میکنند مورد استفاده قرار میگیرد. این واشرها عموماً از جنس مس ساخته میشوند به این دلیل که ضریب انبساط بالایی دارد بعد از گرم شدن موتور و بالا رفتن دمای واشر حجم واشر افزایش پیدا میکند و همین امر باعث میود که عمل آببندی به بهترین شکل ممکن انجام شود. جنس واشرهای پولکی از آهن معمولی میباشد و در برخی از موارد از فولادهای فنری تولید میشود. واشرهای آب بندی در سایزهای متنوع تولید و مورد مصرف قرار میگیرد. روش تولید این واشرها به وسیله پرس سمبه ماتریس و پرسهای هیدرولیک تا ۵۰ تن میباشد. واشرهای پولکی بیشتر در صنایع موتوریی مورد استفاده قرار میگیرند و به عنوان یک سوپاپ اطمینان در جهت امن نگه داشتن سیستمهای مکانیکی مصرف میشود. واشرهای آببندی یکبار مصرف بوده و بعد از بازکردن و یا خارج کردن از محل آن بهتر است از واشر جدید استفاده گردد.
| DIN 443-1970 | DIN 443-2011 | DIN 470-2008 |
|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
| DIN 470-2011 | DIN 7603A-2001 | DIN 86039-2000 |
![]() | ![]() | ![]() |
| DIN 988(P)-1990 | DIN 988(S)-1990 | |
![]() | ![]() |






-1990/DIN 988(P)-1990.jpg)
-1990/DIN 988(S)-1990.jpg)